Ces raccords tournants à deux passages séparés sont conçus pour air ou huile hydraulique haute pression. Un trou de drainage fileté (OR) empêche l'inter-communication entre les deux passages, de sorte que cette série convient également pour des utilisations avec des fIuides différents. Le rotor, en acier, est trempé pour résister à l'usure et sa surface est rodée pour réduire la friction. Les joints d'étanchéité spéciaux sont en PTFE (voir page 1). Le bottier est usiné au départ de barre d'aluminium pour éviter toute possibilité de porosité. L 'alignement du rotor est assuré par un roulement à bi//es et par un palier auto-lubrifiant en bronze fritté.