Ces raccords tournants, èquipès de deux roulements à billes très largement espacès, peuvent ètre rèparés sur place sans démontage du rotor de la machine. Des ressorts hélicoldaux situés en dehors du passage du fluide permettent un débit sans pertes de charges. Les faces de frottement sont en Carbure de Silicium (SiC) sur Graphit, ou sur demande en SiC sur SiC. Le rotor est en acier inox et le boìtier en laiton and acier trattè.